Bus Ticket Rate Hike: ಬಿಎಂಟಿಸಿ (BMTC) ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಸುಮಾರು ದಶಕ ಕಳೆದಿದೆ. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ (KSRTC) ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಾಗಿವೆ. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಈಗಾಗಲೇ ಡೀಸೆಲ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಾರ್ಷಿಕ 190 ರಿಂದ 200 ಕೋಟಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರೆಯಾಗಲಿದೆ. ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸರಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ.
ಜುಲೈ 31 ರಂದು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ (KSRTC), ಹಾಗೂ ಬಿಎಂಟಿಸಿ (BMTC) ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ. BMTC 37% ರಷ್ಟು ಟಿಕೆಟ್ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರೆ, KSRTC 30% ರಷ್ಟು, NWKRTC 30% ಮತ್ತು KKRTC 30% ರಷ್ಟು ಟಿಕೆಟ್ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮುಂದೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ.
ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟು 127 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸುಂಕ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ. 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಟಿಸಿ (BMTC)ಗೆ ಇದು ಮೊದಲ ಬಸ್ ದರ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ, ಕೆಕೆಆರ್ಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಕೆಆರ್ಟಿಸಿಗೆ 4 ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆಯೇ ಬಸ್ ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ, ಉದ್ಯೋಗಿ ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ಕೂಡ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿದೆ, ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದವು. ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜಗದೀಶ್ ತಿಳಿಸಿದರು.
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಈಗಾಗಲೇ ಡೀಸೆಲ್ ದರವನ್ನು ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ರೂಪಾಯಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬಸ್ ಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಹಾಕಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ತಿಂಗಳಿಗೆ 15 ಕೋಟಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣ ಬೇಕು. ವರ್ಷಕ್ಕೆ 190 ರಿಂದ 200 ಕೋಟಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆಯಾಗಲಿದೆ. ಟೈರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಬೆಲೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಏರಿಸದ ಹೊರತು ವ್ಯಾಪಾರ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸರಕಾರಕ್ಕೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಾತ್ರ ಬೆಲೆ ಏರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ದೂರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
